Jikadalam posisi "D" tenaga mesin mulai berkurang, pindahkan ke transmisi yang lebih kecil, misalkan "D3", "D2", atau "L" jika tanjakan sangat curam. Transmisi yang lebih kecil dapat menghasilkan torsi yang cukup kuat untuk menggerakan mobil melintasi tanjakan. Ketika Melewati Turunan
Advertisement Mobil Tdak Bertenaga - Jika kita jalan-jalan ke area pegunungan, kita pasti pernah melihat atau bahkan mengalami saat sedang menaiki sebuah tanjakan tiba-tiba mobil tidak kuat. Sehingga perlu bantuan oreang sekitar untuk mendorongnya. Sebagai orang awam, pasti kita bertanya-tanya mengapa tenaga mobil bisa drop di tanjakan ? padahal biasanya tidak. Untuk menjawab pertanyaan itu, kita bahas penyebab mobil tidak bertenaga di tanjakan dan cara mengatasi dibawah. Untuk menaklukan medan terjal seperti tanjakan dan turunan, dibutuhkan sebuah mobil dengan spesifikasi khusus. Apalagi jika jalanan yang akan ditempuh bergelombang. Biasanya, mobil-mobil berjenis SUV yang paling jago dalam menaklukan tanjakan. Namun bukan berarti mobil seperti sedan atau MPV tidak mampu menanjak. Untuk menaklukan medan tanjakan, dibutuhkan skill khusus bagi pengemudinya dan tipe mobil tidak terlalu berpengaruh sebetulnya. Artinya apapun mobilnya jika si supir handal maka bisa naik gunung. Tapi, tidak selamanya mobil kuat untuk naik gunung. Sehandal apapun supirnya jika ada masalah pada mobil maka akan kesulitan untuk menaklukan tanjakan. Masalah inilah yang akan kita bahas berikut. Penyebab Mesin Mobil Loss Power Ada banyak hal yang menyebabkan mesin mobil hilang tenaga. Gejalanya, biasanya tidak terlalu nampak dan dirasakan setelah kita melakukan perjalanan ekstra seperti naik gunung. Beberapa penyebab itu antara lain ; 1. Pasokan Udara yang kurang Udara merupakan salah satu indikator yang mempengaruhi output mesin. Sebetulnya, kualitas udara pegunungan yang berhawa sejuk memiliki efek baik untuk mesin. Karena udara dingin memiliki molekul yang kecil sehingga pasokan udara akan maksimal. Tapi jika ada masalah pada aur induction system, tetap saja tenaga mesin hilang. Logikanya jika pasokan udara yang masuk kemesin kecil maka tenaganya jadi kecil. Mengapa pasokan udara bisa kecil ? karena ada hambatan pada jalur udara hingga intake manifold. Hambatan tersebut bisa dari filter udara. Jika permukaan filter diselimuti debu dan kotoran, pastilah aliran udara ke dalam mesin tidak maksimal. Sehingga output turun. Selain itu, jika mobil anda berteknologi EFi atau DBW Drive by wire kotoran bisa tersumbat dibagian throtle body. Gejala awalnya putaran langsam/idle mobil naik turun. Saat mobil dipaksakan naik gunung maka power akan turun karena pasokan udara terhambat kotoran di rongga throtle. Solusinya, sebelum melakukan perjalanan ekstra atau jauh pastikan kebersihan kedua komponen diatas. Jika perlu, ganti filter udara mobil jika permukaan filter sudah berwarna hitam. 2. Saluran bahan bakar kotor Saluran bahan bakar mobil terdiri dari tanki hingga injektor. Jika ada kotoran masuk ke sistem injeksi, otomatis akan terjadi sumbatan. Sumbatan pada sistem injeksi mobil bisa mengakibatkan mesin pincang, loss power bahkan mogok. Komponen yang rawan tersumbat yakni di daerah filter bensin. Komponen ini akan memisahkan sisi bensin yang bersih dan kotor. Namun, kotoran pada filter yang menumpuk bisa menyebabkan sumbatan pasokan bensin. Sehingga suplai bensin ke mesin terganggu. Komponen lain yang juga rawan tersumbat ialah injektor. Komponen elektrik ini memiliki niple jet cukup kecil, Jika nipel jet ini kemasukan kotoran, maka bisa menghambat penyemprotan bensin ke intake manifold. Sehingga campuran lebih miskin dan tenaga mesin loyo. Solusinya, seperti biasa bersihkan komponen fuel filter dari kotoran. Jika filter anda bertipe sekali pakai ya cek dulu, apabila masih OK pakai saja. Jika kurang OK ganti dengan yang baru. Penggantian fuel filter biasanya sudah terjadwal pada service berkala mobil. Gunakan juga injector cleaner berbentuk purge fluid. Cairan ini akan membersihkan sistem injeksi bahan bakar khususnya injektor secara otomatis. Cukup tuangkan satu botol injector cleaner kedalam tanki kemudian saat mesin hidup proses pembersihan akan berjalan secara otomatis. 3. Turbo vane bermasalah Pada mobil bertenaga diesel, kita familiar dengan komponen turbocharger. Setiap turbo dilengkapi dengan mekanisme turbo vane, fungsinya untuk mengatur boost pressure dari turbo. Jika boost pressure ini tidak diatur maka bisa menyebabkan overboost atau suplai udara yang berlebihan sehingga akan meningkatkan rasio kompresi. Akibatnya mesin bisa knocking dan overheating. Cara kerjanya yakni dengan memberikan sebuah katup khusus yang akan terbuka dan tertutup otomatis sesuai kebutuhan udara yang diperlukan mesin. Jika sistem pengatur katup ini bermasalah misal pembukaan katup tidak pas, maka pasokan udara akan kurang atau underboost. Sehingga tenaga mesin ngempos. Sebagai solusi, anda perlu membawa mobil ke bengkel resmi atau bengkel-bengkel yang sudah dikenal berkualitas. Masalah turbo vane memang cukup rumit, karena berhubungan dengan kelistrikan turbo dan kevakuman mesin. Langkah yang diambil biasanya melakukan scanning pada mobil yang bermasalah. 4. Kopling habis Saat kita melakukan perjalanan menanjak, maka cara yang paling mudah dan sering kita lakukan yakni dengan menggunakan setengah kopling. Tapi, penggunaan setengah kopling menyebabkan terjadinya gesekan antara plat kopling dan pressure plate. Sehingga lebih cepat aus. Jika plat kopling sudah aus, maka tenaga mesin tidak bisa disalurkan ke transmisi karena pasti akan slip. Begitu pula ketika menanjak, saat plat kopling tipis atau habis putaran mesin hanya nge-loss dan tidak sanggup menggerakan kendaraan. Gejala awal plat kopling tipis yaitu susah masuk gigi atau kopling yang terlalu tinggi daripada biasanya. Jika gejala ini muncul, jangan berani-berani untuk naik gunung kasrena anda akan kesulitan sendiri. Lebih baik cek kondisi kopling terlebih dahulu sebelum melakukan perjalanan menanjak. 5. Penggunaan ban dengan tapak lebar Mobil dengan ban besar memang terkesan gagah dan kokoh. Memang, menggunakan ban yang lebar juga bisa menambah kestabilan kendaraan saat berjalan. Namun, tapak ban yang lebar juga menambah kebutuhan daya mesin. Sehingga jika spesifikasi mesin tidak memadai mobil akan terasa loyo atau tidak bertenaga. Alasanya, semakin lebar tapak ban maka semakin lebar pula luas penampang yang menahan beban kendaraan. Sehingga beban mobil akan terbagi lebih banyak yang menimbulkan kestabilan lebih baik namun lebih berat jika didorong. Sehingga, tetap gunakan ban dengan spesifikasi pabrikan. Jika anda mengininkan mobil anda tampil gagah dengan ban lebar, maka modifikasi pula bagian mesinnya agar tidak loyo. Percuma jika mobil gagah tapi tidak bisa lari. Namun, bagaimana dengan SUV ? mobil-mobil ini memiliki tapak ban lebih dari 220 mm. Mesin yang dimiliki mobil-mobil SUV itu besar dan umumnya berjenis mesin diesel. Contoh, Fortuner dibekali L diesel serta L bensin, Pajero dibekali L dan L diesel. Sehingga walau tapak bannya lebar, tetap kuat untuk naik gunung. 6. Beban Mobil berlebihan Masih berhubungan dengan point nomor 4, tapi untuk kali ini masalahnya ada pada akomodasi. Jika mobil anda memiliki spesifikasi seperti SUV diatas, Oke lah, dengan kondisi kabin penuh bisa menaklukan tanjakan. Tapi apa jadinya jika mobil anda berjenis Low MPV atau bahkan LCGC ? umumnya mobil-mobil low MPV dan LCGC memiliki mesin dengan kapasitas - L. Mesin berkapasitas cc mungkin masih sanggup menaklukan tanjakan dengan beban penuh. Tapi mesin dengan spesifikasi dibawah cc akan terasa cukup kesulitan untuk menaiki tanjakan saat beban mobil penuh. Solusinya, atur jumlah penumpang mobil sesuai spesifikasi mesin mobil anda. Berjalan pada jalanan pegunungan yang naik turun membutuhkan driving skill yang lumayan. Jika tidak didukung mesin yang mumpuni maka keselamatan semua orang dalam mobil akan jadi taruhanya. Demikian pembahasan kita kali ini tentang cara mengatasi mobil tidak bertenaga di tanjakan. Semoga bisa menambah wawasan kita dan semoga bisa menjadi referensi juga dikala anda mengalami mesin hilang tenaga saat naik gunung.
untukmobil berukuran kecil dan sedang maka ukuran velg yang enteng untuk tanjakan adalah 13 dan 14 inch dengan ukuran ban 185/70 sampai 185/60, meskipun ban kecil tangguh dalam menanjak akan tetapi jarak mobil dengan tanah semakin pendek sehingga harus hati-hati saat melintasi jalan berbatu atau bergelombang karena mudah menggasruk (menyentuh)
Ketika anda berjalan-jalan menuju area pegunungan, pastinya anda pernah melihat ebberapa kendaraan yang tidak kuat saat menaiki tanjakan. Bahkan hingga membutuhkan bantuan dari banyak orang untuk mendorongnya. Untuk dapat menaklukkan medan yang terjal seperti turunan dan tanjakan terkadang memang dibutuhkan spesifikasi mobil yang khusus, semisal SUV. Namun bukan berarti mobil MPV, sedan dan lainnya tidak dapat dikendarai pada tanjakan. Untuk dapat menaklukan tanjakan memang dibutuhkan skill khusus dalam mengendarai, namun juga kondisi mobil yang prima. Jika mobil anda tidak dapat menaiki tanjakan. Maka kondisi seperti ini sebenarnya menunjukkan gejala-gejala ketidak beresan pada mobil anda. Ada beberapa penyebab mobil kurang tenaga di tanjakan yang perlu anda Pasokan Udara Yang BerkurangUdara menjadi salah satu faktor yang mempengaruhi output mesin. Kualitas udara di pegunungan sebenarnya memang memiliki efek positif untuk mesin. Namun jika terdapat masalah pada bagian induction system, tentu saja menyebabkan tenaga mesin menjadi menghilang. Jika pasokan udara yang menuju mesin berkurang, aka tentu saja menyebabkan hambatan pada saluran udara hingga mencapai intake tersebut dapat berasal dari filter udara. Biasanya dikarenakan kondisi filter yang kotor. Selain itu pada mobil dengan teknologi DBW atau EFi, biasanya kotoran akan tersumbat pada bagian throrle body. Sehingga ketika mobil dipaksakan untuk menaiki tanjakan, maka power obil menurun karena pasokan udara yang kurang. Untuk solusinya, maka pastikan jika kebersihan filter udara selalu terjaga baik ketika akan dikendarai. Jika perlu anda harus mengganti filter udara jika kondisi permukaan berwarna Kondisi Saluran Bahan Bakar KotorSaluran bahan bakar yang ada di mobil teridiri dari injektor dan tangki bahan bakar. Jika terdapat kotoran yang masuk ke dalam sistem injeksi, maka tentu saja menyebabkan penyumbatan. Sumbatan tersebut bisa menyebabkan mesin loss power bahkan hingga mengalami kemogokan. Komponen yang rawan mengalami kerusakan adalah pada bagian filter bensin yang berfungsi untuk memisahkan bensin yang bersih dan kotor. Jika kotoran menumpuk pada filter maka tentu saja menyebabkan sumbatan yang mana menyebabkan suplay bensin menjadi itu injektor juga rawan mengalami kerusakan jika kondisinya sudah kotor yang menyebabkan campuran menjadi berkurang dan tenaga mesin menjadi lemah. Untuk solusinya sendiri, anda bisa membersihkan komponen fuel filter. Jika tipe filter yang anda gunakan adalah sekali pakai, maka periksa kondisinya apa masih layak digunakan atau tidak. Lakukan penggantian fuel filter sesuai dengan jadwal service mobil. Anda bisa menggunakan injector cleaner yang berbentuk seperti purge fluid yang dapat membersihkan sistem injeksi secara Turbo Vane Yang BermasalahJika anda memiliki mobil bermesin diesel, maka permasalahan bisa saja terjadi pada bagian turbo vane. Setiap komponen turbo dilengkapi trubo vane yang memiliki fungsi untuk pengaturan boost pressure yang berasal dari turbo. Jika boost pressure tidak dapat diatur, maka tentu saja akan menyebabkan suplay udara menjadi berlebihan yang kemudian menyebbakan rasio kompresi menjadi meningkat. Alhasil penyebab mobil kurang bertenaga dan solusinya, anda harus segera membawa mobil anda ke bengkel resmi yang menangani masalah pada mobil mesin diesel. Masalah pada turbo vane terbilang rumit, bahkan dibutuhkan pengecekan menggunakan komputer untuk mendeteksi masalah. Sehingga dibutuhkan teknisi ahli yang khusus untuk memperbaiki kerusakan yang Kopling Mobil Mulai HabisKetika perjalanan menanjak, maka banyak orang yang lebih menggunakan setengah kopling untuk mempermudah mobil melaju. Namun sayangnya cara ini akan membuat kopling menjadi cepat aus karena terjadinya gesekan antara pressure plate dan plat kita melakukan perjalanan menanjak, maka cara yang paling mudah dan sering kita lakukan yakni dengan menggunakan setengah kopling. Tapi, penggunaan setengah kopling menyebabkan terjadinya gesekan antara plat kopling dan pressure plate. Sehingga lebih cepat aus. Ciri ciri kampas kopling mobil habis dapat terlihat dari gigi yang susah masuk ataupun kopling yang lebih tinggi dibandingkan biasanya. Jika gejala ini muncul, maka tentu saja jangan nekat untuk membawa mobil ke jalanan tanjakan karena hal tersebut sama saja membahayakan anda. Untuk mengatasinya, segera ganti kopling mobil yang sudah aus. Selain itu perhatikan teknik mengemudi yang baik dan benar saat menaiki tanjakan. Jangan lupa untuk selalu mengecek kondisi kopling sebelum Menggunakan Ban Tapak LebarJika mobil anda menggnakan model ban besar maka bisa jadi faktor penyebab mobil tidak bertenaga ketika di tanajakan adalah hal tersebut. Mobil yang dilengkapi ban besar memang terkesan kokoh dan gagah, namun sayangnya dibutuhkan pula tambahan daya mesin saat dikendarai. Ketika spesifikasi mesin tidak sesuai maka mobil akan terasa loyo dan tidak bertenaga. Semakin lebar ban mobil maka semakin luas penampang yang digunakan untuk menahan beban lebih baik jika anda menggunakan ban yang memang direkomendasikan dari pabrikan mobil. Jika anda menginginkan tampilan mobil yang gagah, maka jangan lupa untuk memodifikasi mesin kendaraan. Untuk mobil-mobil SUV memang menggunakan tapak ban yang berukuran lebih dari 220 mm, namun meskipun begitu mobil-mobil ini sudah dilengkapi dengan mesin besar berjenis diesel. Sehingga tetap kuat untuk menaiki Beban Mobil berlebihanPenyebab mobil kurang tenaga di tanjakan lainnya bisa jadi dikarenakan beban mobil yang terlalu berlebihan. Hal ini sering terjadi pada jenis mobil low MPV atau LCGC, hal ini karena kapasitas mesin yang digunakan hanya sekitar L yang mana berkapasitas cc sehingga tidak dapat menaiki tanjakan ketika beban mobil penuh. Untuk mengatasinya tentu saja anda harus mengatur jumlah penumpang serta beban bawaan yang dimasukkan ke dalam mobil. Berjalan di medan tanjakan tentunya membutuhkan skill yang lumayan. Namun jika tidak didukung dengan mesin yang mumpuni maka tentu saja membahayakan keselamatan itu tadi beberapa penyebab mobil kurang tenaga di tanjakan yang dapat anda ketahui. Menaiki tanjakan tentu saja adalah hal sulit bagi anda yang belum berpengalaman. Terlebih lagi jika kondisi mobil yang digunakan kurang mendukung. Jangan lupa untuk selalu merawat kondisi mobil anda, mulai dari mesin dan komponen-komponen pendukung lainnya. Semoga informasi diatas dapat bermanfaat untuk anda.
SolusiMotor Mio Yang Kurang Tarikan. Untuk solusi ganti komponen yang telah mengalami kerusakan yakni, untuk harga kampas ganda Rp 265.000, mangkok ganda Rp 185.000, v-belt Rp 85.000 sedangkan untuk roller yakni seharga 110.000 dan ditambah biaya servisnya sebesar Rp 30.000. Demikianlah pembahasan mengenai Penyebab Dan Solusi Motor Mio Yang
ο»ΏAugust 10, 2018 218 pm Penyebab Mobil Diesel Kurang Tenaga di Tanjakan dan Solusinya β Mobil diesel dikenal karena memiliki tenaga yang tinggi. Namun tetap saja ada beberapa hal yang menjadi penyebab mobil diesel kurang tenaga saat berada di tanjakan. Lantas bagaimana mengatasinya? Sebelum kita mencari cara mengatasi masalah ini, kita perlu mencari tahu penyebab mobil diesel kurang tenaga di tanjakan sehingga tak mampu melewati jalur menanjak. Dengan demikian, kita bisa mencari solusi perbaikan, dan solusi mencegah muncul kembalinya masalah ini. Penyebab Mobil Diesel Kurang Tenaga di TanjakanMeningkatkan Tenaga Mesin Mobil DieselPiggyback ProRemap ECU MobilTune UPReservasi Sekarang Penyebab Mobil Diesel Kurang Tenaga di Tanjakan Cukup banyak hal yang menjadi penyebab mobil diesel kurang tenaga di tanjakan. Hilang tenaga ini meliputi hal-hal seperti mobil ndut-ndutan, ngempos, ngeloss, brebet, dan tidak kuat nanjak. Nah, ternyata lebih dari 90 persen masalah ini disebabkan hanya oleh 4 hal yaitu Ruang Mesin yang Kotor Pemakaian solar sebagai bahan bakar jauh lebih menyisakan karbon ketimbang penggunaan bahan bakar bensin. Oleh sebab itu, tidak heran mobil diesel jauh lebih cepat yang menumpuk di dalam mesin dapat menyebabkan kinerja mesin menjadi turun, akibatnya tenaga yang dihasilkan mobil menjadi mengatasi masalah ini, tidak ada cara lain selain membersihkan ruang mesin dengan melakukan tune up. Sementara untuk meminimalisir masalah kurang tenaga muncul, anda dapat melakukan beberapa hal, diantaranya memilih penggunaan oli mobil yang tepat, dan melakukan tune up secara berkala. Ruang Pembakaran yang Bermasalah Ada beberapa masalah yang kerap terjadi di ruang pembakaran, di antaranya saluran bahan bakar tersumbat, injeksi dan kompresi mesin yang tak mencapai tekanan diperlukan untuk pembakaran yang optimal, dan masalah-masalah satu gejala adanya masalah di ruang pembakaran menjadi salah satu penyebab AC mobil bau bensin. Biasanya masalah pembakaran yang tak optimal ini juga terjadi karena adanya ada part yang bermasalah. Karena ada banyak sekali part yang ketika bermasalah akan menyebabkan mobil hilang tenaga, anda membutuhkan pengecheckan menyeluruh di bengkel mobil. Setting ECU yang Salah Kesalahan setting ECU mungkin saja terjadi. Biasanya karena terjadi kenaikan listrik yang tidak stabil sehingga membuat error sistem ECU mobil. Untuk mengatasi masalah ini sangat sederhana, cukup dengan melakukan remap dapat anda lakukan untuk meningkatkan tenaga mesin mobil diesel. Tak perlu menunggu penyebab mobil diesel kurang tenaga di tanjakan. Anda dapat meningkatkan tenaga mobil saat ini juga. Penggunaan Ban Menggunakan ban mobil yang terlalu besar, ataupun terlalu kecil dapat menyebabkan mobil diesel kurang tenaga saat berada di tanjakan. Untuk menyelesaikan masalah ini, anda dapat mengganti ban mobil dengan yang sesuai standart mobil. Sebenarnya masih banyak faktor penyebab mobil diesel kurang tenaga di tanjakan. Namun keempat hal tersebut merupakan penyebab utama. Nah, sekarang bagaimana mencegah masalah kurang tenaga ini terjadi kembali? Meningkatkan Tenaga Mesin Mobil Diesel Anda pasti ingin mobil dengan tenaga yang jauh lebih tinggi. Untuk mendapatkan mobil seperti itu, anda bisa mengupgrade performa mobil. Bagaimana caranya? Ada beberapa cara yang bisa anda lakukan untuk upgrade performa mobil, di antaranya adalah Piggyback Pro Mobil diesel dapat dinaikkan performanya dengan setting bernama Piggyback Pro. Dengan setting ini, anda bisa mendapatkan kenaikan performa mobil yang meliputi naiknya tenaga mobil, meningkatnya akselerasi, dan lebih hematnya penggunaan bahan bengkel yang bisa melakukan Piggyback Pro adalah Dokter Mobil. Remap ECU Mobil Untuk meningkatkan tenaga mobil secara drastis, remap ECU adalah solusinya. Ada beberapa kelebihan dari melakukan remap, yaitu mampu menaikkan tenaga mobil hingga lebih dari 40%. Selain itu, remap juga mampu meningkatkan akselerasi mobil ke tingkat yang mungkin tidak anda bayangkan sebelumnya. Tune UP Perawatan berkala ini dapat meningkatkan tenaga mobil karena dapat mengatasi penyebab mobil diesel kurang tenaga di tanjakan, seperti kerak karbon di dalam mesin, kotoran dan sumbatan di saluran bahan bakar, dan sebab-sebab melakukan tune up, mobil diesel anda akan seperti baru, dan performanya akan jauh meningkat. Terutama jika mobil anda sudah lama tidak ditune up. Baca Juga Penyebab Tarikan Gas Mobil Berat Itulah beberapa penyebab dan solusi mengatasi masalah kurang tenaga di tanjakan yang sering dialami oleh mobil diesel. Jika anda memiliki pertanyaan, silahkan kirimkan melalui kolom komentar di bawah ini. Terimakasih. Reservasi Sekarang Halo Domo Lovers π, reservasi sekarang juga untuk mendapatkan promo menarik dari kami,cs kami akan membalas secepat mungkin β€οΈ How useful was this post? Click on a star to rate it! Average rating / 5. Vote count 4 No votes so far! Be the first to rate this post. Ingin ReservasiSekarang ? Halo Domo Lovers π, reservasi sekarang juga untuk mendapatkan promo menarik dari kami, cs kami akan membalas secepat mungkin β€οΈ Hubungi CS Sekarang Penulis Sejak Sept 2021 Artikel Lainnya
BacaJuga: 3 Langkah Mengemudi Aman di Tanjakan, Jangan Lupa Beri Napas Mobil. Kedua, saat terjebak macet atau harus berhenti mendadak di tanjakan, selalu gunakan rem tangan agar mobil tidak mundur. Ketika hendak menjalankan mobil, lepas rem tangan dan pedal kopling secara perlahan, dan tekan pedal gas secukupnya.
. 309 261 495 331 86 477 75 131
mobil kecil kuat tanjakan
